In het kort
- Thuis laden kost zo’n € 6,11 per 100 km, aan een snellader zo’n 2 keer zoveel.
- Een benzinewagen kost € 15,69 per 100 km, een diesel € 16,17, met het gemeten verbruik in plaats van het officiële.
- Voor 13.000 km per jaar is thuis laden € 1.246 goedkoper dan benzine.
- Thuis op vol vermogen laden kan uw capaciteitstarief verhogen; slim laden voorkomt dat.
Kost per 100 km en per jaar
| Manier | Prijs | Per 100 km | Per jaar |
|---|---|---|---|
| Elektrisch, thuis laden | € 0,320 per kWh | € 6,11 | € 795 |
| Elektrisch, publieke laadpaal | € 0,475 per kWh | € 9,07 | € 1.179 |
| Elektrisch, snellader | € 0,650 per kWh | € 12,42 | € 1.614 |
| Benzinewagen | € 1,989 per liter | € 15,69 | € 2.040 |
| Dieselwagen | € 2,351 per liter | € 16,17 | € 2.103 |
Elektrisch rekenen we met een gemiddeld verbruik in de praktijk; of het verlies bij het laden daarin zit, vermeldt de bron niet. Voor benzine en diesel gebruiken we het verbruik dat nieuwe wagens op de weg echt haalden, niet de officiële waarde: die ligt 15 tot 20% lager. Onderhoud, verzekering en de aankoop van de wagen rekenen we niet mee.
Thuis laden
Thuis betaalt u voor elke extra kWh zo’n € 0,32 per kWh: de energieprijs, de nettarieven per kWh en de heffingen, met btw. Zo komt 100 km op € 6,11. Met een dynamisch contract en laden op de goedkoopste uren kan het minder zijn.
Laadt u op vol vermogen, dan stijgt uw maandpiek, en dus uw capaciteitstarief. Met slim laden, met een lager vermogen of op uren dat u weinig ander verbruik hebt, blijft uw piek laag. Wat een laadpaal bij u kost en oplevert, rekent u uit op Is een laadpaal thuis rendabel? Of een dynamisch contract bij u loont, leest u op Loont een dynamisch contract?
Publiek en snelladen
Aan een gewone publieke laadpaal rekenen we met € 0,475 per kWh, aan een snellader met € 0,650 per kWh. Die prijzen komen van Electra, zelf uitbater van laadpalen; een onafhankelijke bron met bedragen vonden we niet. Test Aankoop zegt dat snelladen twee tot drie keer zoveel kost als thuis laden. Wie alleen snel laadt, rijdt nog goedkoper dan met benzine, maar het verschil is klein: € 12,42 tegenover € 15,69 per 100 km.
Tegenover benzine en diesel
Benzine kostte in de week van 19 oktober 2026 € 1,989 per liter en diesel € 2,351 per liter, volgens de prijzen die de FOD Economie aan de Europese Commissie meldt. Nieuwe benzinewagens die in 2021 in de EU werden ingeschreven, verbruikten op de weg gemiddeld 7,89 liter per 100 km, dieselwagens 6,88 liter per 100 km: een Europees gemiddelde, geen Belgisch cijfer. Dat geeft € 15,69 en € 16,17 per 100 km.
De brandstofprijzen schommelen sterk: in de 12 maanden tot 19 oktober 2026 lag benzine tussen € 1,45 en € 2,03 per liter. We werken deze pagina elke maand bij.
Veelgestelde vragen
Wat kost 100 km met een elektrische wagen?
Met een gemiddeld verbruik van 19,1 kWh per 100 km: zo’n € 6,11 als u thuis laadt aan € 0,32 per kWh, € 9,07 aan een publieke laadpaal en € 12,42 aan een snellader. Een zuinige wagen verbruikt minder, een grote SUV meer.
Is thuis laden goedkoper dan tanken?
Ja. Thuis laden kost per 100 km € 6,11, benzine € 15,69 en diesel € 16,17. Voor 13.000 km per jaar scheelt dat € 1.246 tegenover benzine. Aan een snellader is het verschil veel kleiner.
Hoeveel kWh verbruikt een elektrische wagen per 100 km?
Gemiddeld 19,1 kWh per 100 km in de praktijk, over alle modellen, volgens EV Database. In de winter, op de snelweg en met een grote wagen ligt het hoger. De bron zegt niet of het verlies bij het laden erin zit.
Stijgt mijn capaciteitstarief als ik thuis laad?
Wel als u op vol vermogen laadt. Elke kW die uw gemiddelde maandpiek stijgt, kost € 56,59 per kW per jaar (Vlaams gemiddelde). Laadt u slim, met een lager vermogen of op uren dat u weinig ander verbruik hebt, dan blijft uw piek laag.
Wat kost een kWh aan een publieke laadpaal?
Dat verschilt per uitbater en per kaart. Electra, zelf uitbater, noemt € 0,40 tot € 0,55 per kWh aan een gewone publieke laadpaal en € 0,55 tot € 0,75 aan een snellader (februari 2026). Kijk het tarief na in de app of op de laadpaal.
Meer over thuisbatterij en net
Wijzigingen in dit artikel
- Eerste versie, met de stroomprijs van oktober 2026 en de brandstofprijzen van de week van 19 oktober 2026.
Bronnen
- EV Database: verbruik van elektrische wagens in reële omstandigheden
- Vlaamse Nutsregulator: dashboard afnameprijzen elektriciteit, vooruitblik (15 oktober 2026)
- Electra (laadpaaluitbater): publieke laadpalen in België, tarieven 2026 (6 februari 2026)
- Test Aankoop: wat is de beste manier om uw elektrische auto op te laden? (22 juni 2026)
- Europese Commissie: Weekly Oil Bulletin, prijzen met belastingen voor België, gemeld door de FOD Economie (19 oktober 2026)
- Europese Commissie: reëel brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe wagens, COM(2024) 122 (18 maart 2024)
- Vlaamse Nutsregulator: capaciteitstarief (11 juni 2026)
Geschreven door Mike, oprichter van Loontdat. Ziet u een fout? Mail info@loontdat.nl. Hoe we werken, leest u op Hoe wij rekenen.
